Katup dasar Bagian Sinter Logam Serbuk untuk Peredam Kejut
Fitur Produk:
Piston dan katup bawah terutama memberikan redaman untuk peredam kejut, pemandu batang terutama memandu pergerakan batang piston.
Max Auto adalah produsen metalurgi tenaga terkemukabagian yang disinter, terutama digunakan untuk komponen peredam kejut.
Proses teknologi: pencampuran bubuk - pembentukan - sintering - pembersihan - Perawatan uap - Bushing Bending-Press - Inspeksi penampilan, pengepakan
Pencampur bubuk: Serbuk Fe – C – Cu dengan saringan kepadatan tinggi untuk menghilangkan kotoran, mesin pencampur otomatis berputar 360 ° lebih dari 4 jam, membuat bahan tercampur rata
Cetakan: cetakan presisi dengan mesin press hidrolik CNC otomatis untuk memastikan kepadatan semua bagian memenuhi persyaratan proses setelah pengepresan.
Sintering: produk dikendalikan oleh tungku sintering tipe sabuk bersih, yang memastikan sifat mekanik dan kekerasan produk untuk memenuhi persyaratan teknis.
Perendaman minyak: letakkan produk dalam wadah bertekanan tinggi agar minyak dapat meresap sepenuhnya ke dalam pori-pori produk dan menghindari karat pada siklus berikutnya.
Plastik: cetakan presisi dengan pengepres hidrolik CNC otomatis penuh, kepadatan produk dan sifat mekanik semakin ditingkatkan setelah pengepresan, dan dimensinya memenuhi persyaratan gambar.
Pemesinan: selesaikan lubang, alur, dan detail produk lainnya.
Pembersihan: sabuk jala mengadopsi mesin pembersih ultrasonik untuk menghilangkan kotoran dan serbuk besi.
Perawatan uap: produk diolah dengan uap di tungku listrik, yang meningkatkan sifat mekanik produk, dan lapisan oksidasi permukaan membantu mencegah karat.
Pengepakan: piston ditutupi oleh mesin kontrol numerik otomatis yang menutupi sabuk pelumasan PTFE.
Tekan bushing: ditekan ke dalam DU bushing.
Inspeksi penampilan, pengepakan.
Spesifikasi :
Rincian Produk | |
Nama Produk | Bagian Sinter Logam Serbuk untuk Peredam Kejut |
Bahan | (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Saldo, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6% |
Kepadatan | 6,4-6,9 g/cm3 setelah oksidasi uap |
Kekerasan | 60-115 HRB, memuat 1 kN, diameter bola 1/16″ |
Pengobatan permukaan | Oksidasi uap, 2 jam, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, bilangan oksidasi 2-4% |
Toleransi Tidak Ditentukan | ISO 2768 – m / H14, h14, +- IT14/2 |
Penampilan | Tidak ada keruntuhan, retakan, pengelupasan kulit, rongga, kelonggaran, lubang logam dan cacat lainnya |
Aliran Proses | Pencampuran bubuk – Pembentukan – Sintering – Impregnasi minyak – Pengukuran - Pembersihan ultrasonik – Oksidasi uap – Impregnasi minyak – Final inspeksi – (+ bushing DP4 / + pita PTFE) Pengepakan |
Aplikasi | Untuk peredam kejut mobil, sepeda motor dan sepeda |
Keuntungan kita: | 1. Lebih dari 3000 cetakan saat ini, menghemat biaya cetakan Anda 2. Sertifikat ISO/TS 16949:2009 3.Harga kompetitif 4. Kapasitas kontrol kualitas yang ketat dari APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC |
Fasilitas produksi
Fasilitas Ujian