Peredam Kejut Sepeda Motor

Peredam kejut sepeda motormerupakan bagian penting dari sepeda motor, dan perawatan shockbreaker harian yang benar dapat memperpanjang umur shockbreaker.Artikel ini akan memperkenalkan fungsi dan struktur peredam kejut, perawatan harian dan aspek lainnya, untuk memperdalam pemahaman pengguna tentang peredam kejut, serta penggunaan dan pemeliharaan peredam kejut yang lebih baik.

Peredam kejut depan menghubungkan rangka dan roda depan secara fleksibel, dan menggunakan pegas penyangga dan mekanisme peredam untuk secara efektif meredam benturan dari tanah.Sistem peredam kejut yang sangat baik dapat menjaga kestabilan kendaraan, menjamin kenyamanan pengoperasian, dan menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi pengemudi.

Peredam kejut depan terutama terdiri dari batang garpu, silinder bawah, pegas penyangga, batang piston, segel oli, penutup debu dan bagian lainnya, dan oli peredam disegel di dalamnya. Saat pegas peredam kejut dikompresi, oli redaman mengalir melalui katup bebas dan lubang oli balik.Ketika pegas muncul kembali, katup bebas ditutup, dan oli redaman hanya mengalir melalui lubang redaman, sehingga berperan menghambat pantulan pegas.Pegas redaman dan sistem redaman bekerja sama dengan baik untuk memainkan peran redaman dan penyangga.

• 

• 

• 

• 

•