Fenomena patahnya batang piston pada dasarnya tidak dapat diperbaiki dan dipulihkan, karena akan menimbulkan kerugian ekonomi yang besar, sehingga pencegahan terhadap kegagalan tersebut sangat penting.Produsen batang piston Yantai Shunfa akan memperkenalkan alasan patahnya, analisanya sebagai berikut.
1. Masalah operasional.Patahnya batang piston mungkin disebabkan oleh pengoperasian operator yang tidak tepat atau pengoperasian yang tidak standar.
2. Masalah produk.Kualitas batang piston juga menjadi salah satu penyebab patahnya.Meskipun tidak sedikit kasus kerusakan yang disebabkan oleh masalah kualitas produk, namun kemungkinan ini tidak dapat dikesampingkan begitu saja.
3. Masalah peralatan.Kualitas peralatannya juga merupakan aspek yang perlu dipertimbangkan.Ambil contoh ekskavator, jika jarak bebas poros dan selongsong terlalu besar, ekskavator dalam pengoperasian pembentukan silinder pengguncang juga akan membuatnya patah.
4. Masalah beban.Pemilihan batang piston, umumnya sesuai dengan kebutuhan sebenarnya dari persyaratan yang akan dipilih.Namun terkadang karena kebutuhan pekerjaan yang khusus, getaran atau tegangan frekuensi tinggi batang piston menjadi lebih besar, dan keadaan ini berlangsung lama juga akan membuat tegangan batang piston menjadi sangat besar, sehingga mudah patah.
5. Masalah instalasi.Ada kemungkinan flywheel tidak dipasang dengan benar atau miring.Karena flywheel tidak dipasang dengan benar, tegangan internal rakitan piston akan meningkat.Kemiringan roda gila akan menyebabkan inersia tambahan dan torsi inersia tambahan, sehingga sumbu batang piston dan poros liner silinder tidak bertepatan, sehingga permukaan bagian dalam piston dan liner silinder miring ke permukaan yang pas, di bawah aksi ganda di atas, mudah untuk membuat fraktur kelelahan batang piston.
6. Kesenjangan: dalam keadaan normal, tidak ada gunanya perakitan, yang menyebabkan kesenjangan yang semakin besar dalam proses operasi.
7.stress : penyebab utama terfokus pada bagian sambungan batang piston, atau crosshead tidak tepat dalam pemasangannya, dan ulir tersambung dengan crosshead, karena terpengaruh dan putus, atau posisi ulir kurang dari titik pramuat.
8. Keausan: akan menyebabkan kelonggaran dan kelonggaran sambungan batang piston presisi, karena setelah penggunaan yang lama, mengakibatkan keausan sambungan menjadi lebih serius, akan terpengaruh oleh gaya luar dan menyebabkan patahnya produk.
Ulir penghubung crossehead dan posisi ulir piston pengikat merupakan dua bagian penting batang piston yang rawan patah.Berdasarkan uraian alasan di atas, kita harus lebih memperhatikan pemilihan material, desain dan pemrosesan, serta penggunaannya, sehingga dapat mengurangi kemungkinan kegagalan secara signifikan.
Max Auto Parts ltd adalah produsen batang piston terkemuka dari Cina
Waktu posting: 24 Februari-2023