Mode Mobil: Saipa Atlas
Awal pekan ini, SAIPA (Sepa) Automobile Group, produsen mobil terbesar kedua di Iran, mengumumkan bahwa mereka akan meningkatkan produksi dalam negeri sebesar 12 persen pada Maret 2022 dengan memperkenalkan model-model baru ke dalam jajaran produknya.
SAIPA mengumumkan bahwa rencana produksinya tahun ini meliputi: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba dan 79.000 Saina, di mana Atlas dan Aria adalah SAIPA pada bulan Februari tahun ini Model baru dirilis.
Atlas merupakan replika Ford Fiesta yang diwarisi dari model domestik pertama SAIPA, Tiba, menggunakan sasis Tiba X200 dan mesin Quick yang diperbarui.Mesin yang dibekalinya adalah mesin 1497cc turbocharged yang menghasilkan tenaga 110 tenaga kuda dan torsi 165 Nm.Performa keselamatannya lebih tinggi dibandingkan Pride dan Tiba, mungkin di level Quick.Secara umum upgrade Atlas tidak jauh lebih besar dibandingkan model sebelumnya.
Model baru kedua, Aria, adalah crossover pertama Iran dan didasarkan pada Toyota B-Platform serta Brilliance H220 milik perusahaan.
Dilihat dari rencana masa depan yang diumumkan SAIPA, pihaknya relatif optimis terhadap pasar otomotif dalam negeri.Mereka percaya bahwa setelah pemerintahan Leahy berkuasa, situasi di Iran mungkin akan membaik dan perekonomian akan berkembang.Oleh karena itu, SAIPA memperkirakan permintaan mobil masyarakat Iran akan meningkat.telah meningkat.
SAIPA berupaya meningkatkan produksi kendaraan sesuai perkiraan pasar yang baik, namun realisasi rencana ini mungkin cukup berbelit-belit.Peningkatan produksi mobil Iran selalu menjadi masalah yang sudah berlangsung lama, dan alasan utamanya adalah kurangnya suku cadang mobil.
Pengadaan bahan mentah dan komponen penting untuk industri manufaktur suku cadang mobil Iran telah terkendala oleh sanksi AS.Menurut orang dalam industri manufaktur suku cadang mobil Iran, industri tersebut saat ini sedang terhenti karena melonjaknya harga valuta asing yang membuat impor suku cadang utama hampir tidak mungkin dilakukan.
Stagnasi industri manufaktur suku cadang mobil telah menyebabkan terhentinya produksi mobil dan industri manufaktur.
Oleh karena itu, orang dalam industri mengkritik bahwa pengelolaan industri bermasalah yang tidak efektif oleh pemerintah pusat telah menyebabkan keterlambatan penyelesaian masalah (mempengaruhi perkembangan industri), dan peran pinjaman yang dialokasikan kepada industri manufaktur suku cadang mobil selama ini. lebih merupakan obat penenang sementara, namun belum menyelesaikan permasalahan yang menghambat perkembangan industri secara mendasar.
Max Auto sebagai pabrikan dari China, kami dapat menyediakan suku cadang peredam kejut suku cadang mobil ke seluruh dunia.
Produk utama meliputi bagian coilover dan shock absorber, bagian stamping (kursi pegas, braket), shim, batang piston, bagian metalurgi serbuk (piston, pemandu batang), segel oli dan sebagainya.
Model mobil yang dapat kami supply antara lain :
TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
Tentang BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
Spesifikasi VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
Deskripsi VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
Tentang Skoda Octavia WRS 2015, dan Golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨 fotoBaruPassatVB8 PASSAT BARU 15+ B8
大众速腾VWSagitariusVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
Harga VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
特野马Mengarungimustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Waktu posting: 25 Maret 2022