Moda Mobil : Saipa Atlas
Awal pekan ini, SAIPA (Sepa) Automobile Group, produsen mobil terbesar kedua di Iran, mengumumkan akan meningkatkan produksi dalam negeri sebesar 12 persen pada Maret 2022 dengan memperkenalkan model-model baru ke dalam jajaran produknya.
SAIPA mengumumkan bahwa produksi yang direncanakan tahun ini meliputi: 50,000 Shahin, 15,000 Aria, 20,000 Atlas, 147,000 Quick, 100,000 Tiba dan 79,000 Saina, yang mana Atlas dan Aria adalah SAIPA pada bulan Februari tahun ini Model baru dirilis.
Atlas merupakan replika Ford Fiesta yang diwarisi dari model domestik pertama SAIPA, Tiba, yang menggunakan sasis Tiba X200 dan mesin Quick yang diperbarui. Mesin yang digunakannya adalah mesin 1497cc turbocharged yang menghasilkan tenaga 110 tenaga kuda dan torsi 165 Nm. Performa keselamatannya lebih tinggi daripada Pride dan Tiba, mungkin setingkat Quick. Secara umum, peningkatan Atlas tidak jauh lebih besar daripada model sebelumnya.
Model baru kedua, Aria, merupakan crossover pertama Iran dan didasarkan pada Toyota B-Platform serta Brilliance H220 milik perusahaan tersebut.
Dilihat dari rencana masa depan yang diumumkan oleh SAIPA, pihaknya relatif optimis terhadap pasar otomotif domestik. Pihaknya yakin bahwa setelah pemerintahan Leahy berkuasa, situasi di Iran dapat mereda dan ekonomi akan berkembang. Oleh karena itu, SAIPA memperkirakan bahwa permintaan mobil oleh masyarakat Iran akan meningkat.
SAIPA berupaya meningkatkan produksi kendaraan dengan perkiraan pasar yang baik, tetapi realisasi rencana ini mungkin cukup berliku-liku. Peningkatan produksi otomotif Iran selalu menjadi masalah yang sudah berlangsung lama, dan alasan utamanya adalah kurangnya suku cadang mobil.
Pengadaan bahan baku dan komponen utama untuk industri manufaktur suku cadang mobil Iran telah terganggu oleh sanksi AS. Menurut orang dalam di industri manufaktur suku cadang mobil Iran, industri tersebut saat ini terhenti karena melonjaknya harga valuta asing yang membuat impor suku cadang mobil utama hampir mustahil.
Stagnasi industri manufaktur suku cadang mobil telah menyebabkan terhentinya produksi dan industri manufaktur mobil.
Oleh karena itu, orang dalam industri mengkritik bahwa pengelolaan industri yang bermasalah yang tidak efektif oleh pemerintah nasional telah menyebabkan keterlambatan dalam menyelesaikan masalah (yang memengaruhi perkembangan industri), dan peran pinjaman yang dialokasikan untuk industri manufaktur suku cadang mobil sejauh ini lebih merupakan obat penenang sementara, Itu belum menyelesaikan secara mendasar masalah yang menghambat perkembangan industri.
Max Auto sebagai produsen dari China, kami dapat menyediakan suku cadang peredam kejut mobil ke seluruh dunia.
Produk utamanya meliputi komponen coilover dan peredam kejut, komponen stamping (dudukan pegas, braket), shim, batang piston, komponen metalurgi serbuk (piston, pemandu batang), segel oli, dan sebagainya.
Model mobil yang dapat kami sediakan antara lain:
TIS MARK XIS1 2+ GRX250/GRX04
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZA WRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
Tentang BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
Spesifikasi VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
Deskripsi VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
Tentang Skoda Octavia WRS 2015, dan Golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特New Passat VB8 NEW PASSAT 15+ B8
VW Sagitar VG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
Harga VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
Ford mustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550