Bahan dan pemilihan batang piston yang umum digunakan
The batang piston adalah bagian yang bergerak dengan pergerakan yang sering dan persyaratan teknis yang tinggi, dan merupakan salah satu bagian kunci utama dari silinder hidrolik.
Bahan batang piston yang umum digunakan
Batang piston adalah sejenis bagian poros, relatif ramping, diameter panjangnya relatif besar, penggunaan utamanya dari bahan-bahan berikut:
Bahan Baja 1.45# (C45, SAE1045)
Baja 45# adalah baja struktur karbon berkualitas tinggi, kekerasannya tidak tinggi dan mudah dipotong, setelah pendinginan, kekerasan permukaannya dapat mencapai 45-52HRC. Dan baja ini juga dapat memiliki kinerja pemotongan yang lebih baik dan kekuatan, ketangguhan, serta sifat mekanis komprehensif lainnya yang lebih tinggi, sehingga baja ini merupakan salah satu material yang umum digunakan untuk komponen poros.
Biasanya untuk shock absorber kami menggunakan material 45#.
Baja 2.40Cr
Baja 40Cr juga merupakan material yang lebih umum digunakan dalam produksi batang piston, baja ini bukan hanya baja temper karbon sedang, tetapi juga baja die cold heading. Baja ini memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik dan umumnya cocok untuk pembuatan komponen poros dengan presisi sedang dan kecepatan tinggi.
3. Baja Tahan Karat
Baja tahan karat memiliki karakteristik tahan terhadap udara, uap, air dan media korosif lemah lainnya, umumnya digunakan 304, 316, 402 bahan-bahan ini. Kemampuan las, pemolesan, tahan panas, tahan korosi, ketahanan korosi ini relatif baik, melalui penarikan dingin presisi, penggilingan halus, pemolesan tingkat presisi tinggi dan proses lainnya, indikator teknis batang piston yang diproduksi olehnya sejalan dengan dan melampaui standar nasional, sehingga sering digunakan dalam silinder hidrolik.
Pemilihan material batang piston
1. Batang piston silinder hidrolik biasanya terbuat dari baja 45#, yang ditempa dan diberi lapisan kromium setebal 0.03~0.05 mm setelah pembubutan dan pengasahan permukaan. Batang piston berlapis krom biasanya menggunakan baja 45#, material yang mudah diproses dan dilas dengan kekuatan tinggi dan ketahanan aus. Anda dapat mengharapkan kekuatan tarik lebih dari 80,000 psi, dan mungkin juga mengharapkan kromium setebal 0.0005 inci (1/2 ribu) untuk lebih meningkatkan kekerasan permukaan dan mengurangi kemungkinan korosi.
2. Bila terjadi gaya benturan besar dan transmisi beban berat, agar batang piston memiliki kekuatan kerja cukup, dapat dipilih baja 40Cr.
3. Di beberapa area khusus, karena dampak faktor lingkungan, peralatan perlu memiliki ketahanan terhadap korosi dan persyaratan lainnya. Batang piston baja tahan karat memiliki ketahanan terhadap korosi, sifat tahan asam, tetapi juga dapat membantu meningkatkan kekuatan lelah, penggunaan jangka panjang tidak akan menyebabkan keausan pada komponen, sehingga sangat cocok untuk digunakan pada beberapa peralatan besar berkekuatan tinggi.
4. Batang piston umumnya dirancang sebagai silinder, dan batang piston berongga dapat digunakan jika diameternya lebih besar.
Batang piston memiliki dua jenis batang padat dan batang berongga, bahan batang piston padat adalah baja 35#, 45#, dan bahan batang piston berongga adalah pipa baja mulus 35#, 45#.