Coilover memiliki fungsi peredaman yang dapat diatur, baik lunak maupun keras, tinggi maupun rendah, serta dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pribadi. Pengaturan ini memberikan kepuasan pribadi dalam rentang tertentu. Berawal dari mobil balap. Untuk beradaptasi dengan berbagai trek, pengaturan pegas dan peredam kejut perlu diubah, yang sangat merepotkan dan akan meningkatkan biaya. Coilover dapat mengatasi masalah ini, sehingga performa pengendalian kendaraan dapat berubah secara signifikan tanpa perlu penggantian.mata air dan peredam kejut.
Penggantian coilover termasuk dalam transformasi profesional, yang memiliki tingkat kebebasan tinggi untuk pengaturan kendaraan. Jika Anda ingin men-debug peredam kejut skein, Anda perlu menguji dan mengalaminya berulang kali, dan akhirnya mencapai efek yang diinginkan pemilik. Bahkan jika itu adalah model yang sama untuk mengganti produk yang sama, akan ada perbedaan, dan individu juga memiliki perasaan yang sangat subjektif tentang permintaan kontrol.
Fitur terbesar dari coilover adalah ketinggian yang dapat disesuaikan (produk kelas atas juga memiliki desain peredam multi-jalur yang dapat disesuaikan), pertama-tama kita melihat dampak ketinggian bodi. Saat kendaraan diam, jarak dari tanah dari keempat sudut sasis memiliki dampak besar pada beban roda pada posisi tersebut. Misalnya, suspensi roda depan kiri naik, meningkatkan beban pada roda belakang kanan pada diagonal, sedangkan beban pada dua roda pada diagonal akan berkurang. Oleh karena itu, mengubah ketinggian sasis dapat mengontrol kendaraan sebelum dan sesudah penyeimbang, tentu saja, penyesuaian penyeimbang adalah ruang lingkup yang terbatas.
Untuk peredam kejut yang dapat disetel (peredaman kompresi dan rebound dapat disetel), metode penyetelannya lebih rumit. Peredam kejut yang lebih canggih juga memiliki desain peredam yang dapat disetel untuk kecepatan tinggi dan rendah. Sebagai contoh, pengaturan peredam kompresi akan terkompresi pada kecepatan tinggi saat kendaraan melewati lubang atau bahu jalan, sementara peredam kejut akan terkompresi pada kecepatan rendah saat akselerasi, pengereman, dan kemudi. Peredam kejut yang dapat disetel dapat disetel sesuai kebutuhan pengemudi. Penyesuaian kondisi jalan dapat meningkatkan performa pengendalian mobil secara signifikan, tergantung pada desain lintasan yang berbeda.