Sebagai pasar bernilai triliunan dolar, pasar purna jual otomotif dulunya merupakan samudra biru yang sangat besar di mata investor dan pengusaha, namun dalam beberapa tahun terakhir, dengan evolusi pasar dan pengaruh berbagai faktor “angsa hitam”, pasar purna jual otomotif telah menjadi semakin ke dalam, dan pasar tidak. Omset dan keuntungan entitas yang kurang beroperasi menunjukkan tren menurun.
Misalnya, menurut data China Automobile Maintenance Association, frekuensi perawatan keseluruhan mobil penumpang Tiongkok dan jumlah pemilik mobil yang memasuki toko terus menurun dari tahun 2013 hingga 2021. Namun, dibalik hal tersebut “berubah dari biru menjadi merah” sebenarnya adalah aftermarket setelah mobil diseduh Mempercepat perubahan.
Iterasi teknologi baru, berdampak pada pasar purna jual otomotif
Aftermarket otomotif mengacu pada istilah umum untuk berbagai transaksi layanan yang dihasilkan selama penggunaan mobil setelah mobil dijual, termasuk perbaikan mobil, modifikasi, perawatan, asuransi, transaksi mobil bekas, dll. Ada banyak variabel di seluruh aftermarket otomotif itu sendiri.faktor.
Namun perubahan yang lebih mendalam datang dari iterasi teknologi.Dalam sepuluh tahun terakhir, dampak yang paling menonjol adalah dampak bangkitnya tren “Internet+” terhadap industri aftermarket otomotif.Aftermarket otomotif + Internet telah melahirkan Tuhu, Diandian, Sejumlah besar platform aplikasi layanan seperti mobil bekas Yangchebao dan Guazi.
Pada saat yang sama, raksasa internet juga memasuki sektor aftermarket otomotif.Misalnya, Baidu Maps menggunakan APP-nya sendiri sebagai pintu masuk, dan berdasarkan keunggulan data besarnya, Baidu Maps telah memasuki industri perawatan mobil, perdagangan mobil bekas, dan lainnya.Selain itu, raksasa internet seperti Ali dan JD.com juga telah memasuki bidang ini.Penerapan Internet dan data besar telah mengubah skenario konsumsi dan pengalaman layanan pasar purnajual otomotif secara signifikan, dan semakin mempercepat kelangsungan hidup pihak yang terkuat di industri ini.
Dampak disruptif lainnya terhadap pasar purnajual otomotif adalah munculnya kendaraan energi baru.Penggantian energi bahan bakar dengan energi baru tidak hanya mengalihkan sistem tenaga seperti mesin kendaraan berbahan bakar dan gearbox ke sistem energi baru, namun logika pasar dan skenario penerapannya akan diubah, dan bisnis purnajual otomotif kendaraan berbahan bakar tradisional pasti akan terpengaruh. .Tentu saja, konten layanan baru juga akan diturunkan.
Selain faktor inovasi teknologi, situasi epidemi dalam dua tahun terakhir juga menjadi faktor menyusutnya aftermarket otomotif.Namun secara umum, potensi aftermarket otomotif masih besar, berbeda dengan penurunan data single store yang disebutkan di atas, dan ukuran aftermarket otomotif secara keseluruhan masih terus berkembang.Menurut data Zhiyan Consulting, dari tahun 2014 hingga 2020, skala industri aftermarket otomotif Tiongkok terus meningkat, mencapai 1.466,53 miliar yuan pada tahun 2020. Jumlah mobil di Tiongkok juga meningkat.Pada paruh pertama tahun 2022, jumlah mobil di Tiongkok akan mencapai 310 juta, dan jumlah kendaraan energi baru akan mencapai 10 juta, dimana mobil berusia 4-10 tahun terbesar di pasar purna jual otomotif menyumbang 50% Di atas, proporsi mobil dalam 1-3 tahun lebih dari 35%.Di masa depan, masih ada peluang besar di pasar purna jual mobil Tiongkok.
Tren baru telah muncul, dan pasar purna jual otomotif menciptakan peluang baru.Menghadapi ukuran pasar yang semakin besar, banyak tren baru yang bermunculan di pasar purna jual otomotif.Apalagi dengan berkah teknologi baru, jalur evolusi pasar menjadi sangat menarik.
01Pasar purnajual otomotif cenderung cerdas
Kecerdasan dapat dikatakan sebagai satu-satunya cara bagi pasar purnajual otomotif di bawah kebangkitan Internet+
dan kendaraan energi baru.Mengambil contoh pencucian mobil yang paling biasa dilakukan oleh pemilik mobil, tidak hanya peralatan pengoperasian pencucian mobil manual yang menjadi semakin cerdas, tetapi juga sejumlah besar produsen peralatan cuci mobil yang cerdas telah bermunculan di China.
Promosi kendaraan energi baru dapat memberikan ruang imajinasi yang lebih cerdas, karena kendaraan energi baru itu sendiri merupakan pembawa yang sangat cerdas, dan perombakan, pemeliharaan, dan asuransi kendaraan energi baru mungkin memiliki iterasi cerdas di luar imajinasi tradisional, seperti teknologi pertukaran daya, kecerdasan diri. -pemeliharaan layanan dan sebagainya.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Rantai merek semakin menonjol, dan pasarnya terstandarisasi
Sejak dahulu kala, pasar purnajual otomotif ditandai dengan fragmentasi yang tinggi, persaingan yang tidak teratur, dan efisiensi industri yang rendah.Konsumen juga umumnya memiliki kepercayaan yang rendah terhadap entitas korporasi dan kesadaran layanan yang kurang.
Dalam menghadapi “pertempuran antara sungai dan danau” ini, sekelompok perusahaan memenangkan pasar dengan melakukan standarisasi dan standarisasi layanan dan operasi mereka melalui integrasi branding, chaining dan waralaba, seperti Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , Kelingking, dll, bahkan bengkel mobil daerah cenderung membentuk rantai merek di wilayah tersebut.
Pada tahun 2021, akan ada 80 acara investasi dan pembiayaan di pasar purnajual otomotif Tiongkok, dengan jumlah investasi dan pembiayaan sebesar 40,695 miliar yuan, yang merupakan level tertinggi dalam dekade terakhir, di antaranya target investasi utama juga adalah merek rantai.
Di tingkat kebijakan, pada awal tahun ini, Kantor Umum Kementerian Perhubungan, Kantor Umum Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, Kantor Umum Kementerian Perdagangan, dan Kantor Umum Tata Usaha Negara untuk Peraturan Pasar bersama-sama mengeluarkan “Pemberitahuan tentang Pendalaman Penerapan Data Perawatan Mobil yang Komprehensif”, yang bertujuan untuk memperdalam perawatan mobil.Penerapan data yang komprehensif akan meningkatkan tingkat layanan industri perbaikan mobil, lebih melindungi hak dan kepentingan sah konsumen, dan mendorong pengembangan pasar purna jual otomotif yang berkualitas tinggi.
Hal ini juga berarti bahwa tekad negara untuk mempercepat standarisasi operasional pasar purna jual otomotif akan secara obyektif mempercepat branding dan chaining pasar purna jual otomotif.
03Layanan purna jual “pergi ke toko 4S”
Menghadapi besarnya skala aftermarket otomotif, produsen mobil sudah lama diidam-idamkan.Misalnya, GM Shanghai telah mendirikan bengkel mobil, yang menempati peringkat sepuluh besar dalam “40 Perusahaan Rantai Purna Jual Mobil Tiongkok Teratas pada tahun 2021” yang dirilis oleh CCFA, dan jumlah toko pada tahun 2021 akan melebihi 1.100.
Sehubungan dengan meningkatnya penjualan kendaraan energi baru, banyak merek telah memilih model pusat layanan purna jual langsung untuk menggantikan model toko 4S, dan dengan demikian memperoleh pangsa pasar di pasar purna jual otomotif.Di satu sisi, teknologi kendaraan energi baru memiliki karakteristik modularisasi, dan perusahaan kendaraan energi baru memiliki kondisi dan ruang untuk penjualan langsung.Di sisi lain, biaya model toko 4S tradisional relatif tinggi, dan penjualan langsung dapat memperoleh keuntungan pasar yang besar.
04 Iterasi bakat semakin intensif
Mempopulerkan kendaraan energi baru pasti akan menghasilkan generasi berbakat di bidang ini
seluruh pasar purnajual otomotif.Secara umum, kendaraan bahan bakar memiliki sekitar 70.000 SKU suku cadang, sedangkan kendaraan energi baru hanya membutuhkan lebih dari 6.000 SKU, yang berarti item perawatan akan berkurang.Sejalan dengan itu, struktur pengetahuan dan kemampuan pegawai harus disesuaikan..
Intinya adalah perawatan mesin dan oli akan ditarik dari pasar secara luas, dan perawatan serta perbaikan motor baterai akan menjadi arus utama.Xia Fang, Wakil Presiden Little Thumb, pernah mengatakan pada sub-forum KTT Inovasi Layanan Perbaikan Mobil (West Lake) KTT Belakang Otomatis (West Lake) ke-5: Jika nilai perawatan kendaraan bahan bakar dianggap 100%, maka mesin, transmisi, dan perawatannya akan menjadi setengahnya, dan ini semua adalah item perawatan yang tidak diperlukan oleh kendaraan listrik.Dari sini, kita dapat membayangkan pengaruh berulang dari para talenta di balik perubahan semacam ini.
Tentu saja permintaan kampas rem, filter AC, suku cadang ban yang rentan, dan semprotan lembaran logam akan tetap ada, bahkan akan semakin makmur seiring dengan semakin meluasnya pasar.Oleh karena itu, bagaimana pun perkembangan pasar purnajual otomotif, peluang dan tantangan akan selalu hidup berdampingan.
Secara umum, pasar purnajual otomotif Tiongkok masih menghadapi banyak peluang perluasan bisnis baru, dan lebih banyak inovasi serta titik pertumbuhan dapat ditemukan.
Namun, perlu dicatat bahwa di bawah tren baru ini, pasar purna jual otomotif tradisional akan didefinisikan ulang, dan aplikasi seperti digitalisasi, keanggotaan, dan Internet of Things akan melahirkan ekologi pasar purna jual otomotif baru dengan dimensi yang lebih besar dan skenario aplikasi yang diperbarui.Ada satu area yang patut dinantikan.
Waktu posting: 28 Oktober 2022